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此外，彭应登建议在接下来落实“打赢蓝天保卫战三年行动计划”的过程中，对重点区域的重点城市实施“一城一策”，制定切实可行、可达的实施方案。具体到临汾。“不拿能源结构、产业结构‘开刀’，空气质量改善是不可能实现的。”彭应登说。在“造假案”前的数据质量也有问题

不过，令张德帅担忧的不止这些。他说，现在生态环境仍非常脆弱，尤其是历史欠账太多，今后仍需下更大力度持续推进治污项目，才能彻底改善。“我们现在考虑最多的是如何将治理成果保护好，我们一直在积极宣传生态环保理念，增强居民自觉保护意识。充分运用法律武器，打击破坏生态环境的违法行为。同时，坚持养管结合，重在日常管理。”张德帅告诉经济观察报，今年以来，天津市静海区一直在搞水环境综合整治，发挥河长制作用，落实属地管理责任。

时隔4年，同样的桥段再度上演。2018年1月底，獐子岛的扇贝再次“跑路”，彼时，该公司发布公告称，其正在进行底播虾夷扇贝的年末存量盘点，目前发现部分海域的底播虾夷扇贝存货异常，预计2017年业绩由盈利0.9亿元至1.1亿元，变为亏损5.3亿至7.2亿元。最终，獐子岛2017年亏损超7亿元，官方原因为海洋灾害导致扇贝瘦死。

据了解，西安“奔驰漏油门”事件随着女车主的维权，关注度从起初的“奔驰漏油事件”，逐步暴露出汽车金融领域的潜规则与乱象。在奔驰女车主与西安利之星负责人协商录音中，女车主除了针对汽车质量问题控诉奔驰方外，还称西安利之星向客户收取1.52万元的金融服务费，且款项通过微信扫码支付进入私人账户。关于梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司收取手续费的合理性，亦被再次推到了舆论的风口浪尖。

[4]根据各监管机构报告，智能投顾工具涉及到不同程度的人工参与：不存在人工介入的服务模式为纯在线智能投顾服务，在澳大利亚和英国，此类服务模式通常提供范围有限的建议；存在人工介入的服务模式为混合投顾服务模式，包括技术支持、在线提供投资建议等，在加拿大此类模式使监管机构作出审批和后续指导时所做决定的结果，韩国为监管要求推动的结果，而在印度尼西亚，是由于企业商业决策而推动。

不仅如此，本次推出的出租车ETC方案还可高效解决出租车企业管理难题。该方案将由出租车企业统一申请安装ETC，ETC设备与车辆、企业进行绑定，可不受司机入职、离职影响。且一个ETC账户可绑定多个“微信支付”账户，解决了司机换班结算的问题；一个司机的“微信支付”账户也可以绑定多台车辆的ETC，解决了机动司机结算问题。当司机人脸识别上岗，该司机在岗期间产生ETC费用，亦将通过微信车主平台对该司机微信支付账户扣费结算，出租车司机也可以通过“ETC助手”小程序查看高速通行明细。