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青岛海尔、格力电器、美的集团2018年营收规模分别为1833.17亿元、2000.24亿元、2618.2亿元，2019年一季度营收规模分别为480.43亿元、410.06亿元、755亿元。可见，从营收上来看，青岛海尔为美的集团的七成左右，而与格力电器体量相当。但归母净利润上却有较大差距：美的集团、格力电器2018年分别实现202.31亿元、262.03亿元的归母净利润，同期青岛海尔归母净利润不足格力电器的三成，约为美的集团的37%。

一位南京市民告诉记者，自从ofo要收押金开始，他就已经很久没骑小黄车了，之前也听说了ofo退押金困难的事情，但和他已经没关系了。目前还有16万辆7月5日，南京市交通部门相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，就南京市互联网租赁自行车市场，他们会对总量进行评估，针对每年服务情况打分，并按照排名先后对份额投放进行调整。而最新的打分显示ofo排名靠后，需要“拿出一部分份额”。

街头小黄车部分破损最近几个月，《每日经济新闻》记者在走访南京时发现，不同于早先ofo和摩拜“双雄争霸”，如今的南京街头已是“三家分晋”，哈罗、摩拜、青桔占据了南京大街小巷。记者看到，在人员密集的南京南站、秦淮河畔和部分地铁口，蓝色的哈罗单车几乎成为主流，而在公交站台和公共自行车停放点，橙色的摩拜不甘示弱，而在大学校园附近，崭新的青色青桔也受到大学生们的欢迎。

例如，学生小李在某平台借款4000元，根据还款计划，小李每月应还约为251元，其中本金约为166元，服务费（包括利息）约为85元。看似每月还款压力不大，但24期下来，总共需还6000多元，年利率在25%左右，按其计算利息的方式，即使已还23期，仍以4000元作为本金。而一旦还款发生逾期，要按没有还款的部分每天支付3%的违约金，远远高于国家规定。

该行估计，内地电信股EBITDA有可能将全线下跌，因为收入疲弱，竞争激烈导致成本出现压力，以及中国铁塔（00788）上市带来一次性收益。该行预期，中国电信第三季盈利将会有单位数跌幅，可能会令市场失望；预计中国移动盈利将持平或稍跌；中国联通则有望取得29亿元人民币盈利，预计今年前九个月盈利将近90亿元人民币，优于全年目标及市场预测。该行认为联通表现落后，给予评级“增持”，目标价12港元。

从整个行业看，四大资产管理公司的经营业绩与去年同期相比，均呈现下调趋势，净利润同比都有所下降。从公司财务结构来看，拨备增加和利息支出上升是主要因素。业务板块中，非金融类业务包括境内和境外业务板块的影响比较大。从企业发展的客观规律看，公司近年来经营模式较为激进，增长速度大幅高于行业平均水平，难以持续，出现回落也是过去非正常速度的理性回调。